La Rochelle, França. Outono de 1941.
A presunçosa frota de submarinos (U-boats) da Alemanha, com que Hitler esperava fazer
o seu bloqueio impedindo todos os abastecimentos à Inglaterra, começa a sofrer
os seus primeiros contratempos. Os cargueiros Britânicos cruzam o Atlântico com escoltas de
contratorpedeiros mais fortes e eficazes, infligindo pesadas perdas aos U-boats. Mesmo
assim, o Alto Comando Alemão envia cada vez mais U-boats, com tripulações cada vez mais
jovens, para a guerra a partir dos seus portos da França ocupada.
A batalha pelo controlo do Atlântico começa a ter um curso contrário aos Alemães.
40.000 marinheiros Alemães serviram em U-boats durante a 2.ª Guerra Mundial.
30.000 nunca regressaram.
O nosso oficial do equipamento.
Bêbado como um cacho.
A estrada está fechada ao trânsito.
Quem são aqueles porcos?
A estrada está livre. Deixem passar!
São as simulações de incêndio a bordo.
São tudo rapazes do nosso barco.
Capitão.
Os rapazes do Merkel. Também zarpam amanhã.
Muito bem, marinheiros! Vamos pegar fogo a aquele bordel!
Não falhes o teu alvo!
Enfia as felicitações ali!
Animais medrosos.
Precisam de sexo como a infantaria precisa de álcool.
Que se passa aqui?
Boa sorte!
Sr. Capitão!
O meu 2.º Oficial.
Este é o Tenente Werner, Correspondente de Guerra da Marinha.
Vai zarpar connosco.
Vai relatar o que tiver interesse.
Bem-vindo a bordo, Sr. Tenente.
Boa noite.
Por aqui, Sr. Tenente.
As tripulações de U-boat precisam relaxar.
Boa noite.
Duas cervejas.
Sim, Sr. Capitão.
Onde está o Thomsen?
Ele não quer celebrar a medalha recebida?
Alguma notícia da sua mulher?
Não são permitidas chamadas pessoais depois das 22h00.
Duas cervejas.
Relatório do U-96.
Munições e provisões a bordo, pronto para se fazer ao mar.
Obrigado, Primeiro.
Outra coisa, Sr. Capitão.
No caminho para aqui...
...alguns membros da tripulação incomodaram-me.
Na verdade, eles...
Um incidente incrível...
Eles...
Eles mijaram-lhe em cima.
Sim.
Em mim, também.
Só um minuto!
Atenção, por favor!
Vamos dar ao mais recente oficial condecorado...
...Capitão-tenente Thomsen...
...três vivas!
Aquele é o Thomsen.
Um dos da velha guarda.
Agora anda sempre bêbado!
Os meus pêsames, Thomsen!
Haja silêncio no bordel!
Um brinde ao nosso maravilhoso...
...abstémio...
...celibatário... Führer.
Que subiu gloriosamente...
...de aprendiz de pintor...
...para se tornar no maior estratega militar do mundo.
O quê? Não é verdade?
Ele é um grande perito naval...
...que chamou a si mesmo...
...na sua sabedoria...
Como é mesmo?
Que tem mostrado a esse mijão Inglês...
...a esse asno chupador de charutos do Churchill...
...onde enfiar...
...os seus charutos!
Lamento.
Até amanhã. Tenho de fazer uma chamada.
Não são como a malta antiga.
São tão verdes e ansiosos.
Fraldas molhadas.
Gabarolas.
Nádegas apertadas, os tomates nas mãos...
...e a fé no Führer nos olhos.
Eles acalmam em pouco tempo.
És uma besta!
Luta! Vence! Ou Morre!
Anda, Phillip, levanta-te!
Ajude-me aqui!
Eu queria...
...a sério...
...estar com uma mulher até não aguentar mais...
Está bem.
Mas não estou em condições disso.
O barco do Thomsen.
Verificações do equipamento, tudo bem?
A hélice de estibordo tinha uma lâmina dobrada.
Era o que causava o chiar em marcha silenciosa.
Temos uma hélice nova em folha, Sr. Capitão.
O nosso barco.
Tripulação, sentido!
Revista do Sr. Capitão, olhar à esquerda.
A tripulação apresenta-se ao serviço.
Todos os convés prontos a navegar.
Obrigado, 1.º Oficial.
À vontade!
Bem, homens...
Está tudo bem?
Sim, Sr. Capitão!
Temos um convidado a bordo.
O Tenente Werner.
Correspondente Naval.
Quer dar uma vista de olhos...
...observar respeitáveis heróis Alemães.
Vamos agir como tal.
Aos vossos postos.
Um regresso seguro, vitórias e vamos afundá-los todos!
Pega nesses vegetais. Isto não é nenhuma mercearia!
Posto de comando.
Oficina de torpedos e aprovisionamento.
Aprumem-se e as vossas trombas irão aparecer no jornal!
- Obrigado, meus senhores. - Siga-me.
A nossa latrina.
Um buraco para cinquenta homens.
A outra está cheia de mantimentos.
Mais espaço para comida que para merda. Tem lógica.
O Primeiro Oficial Subalterno.
É a minha casa, de certa forma.
Aqui é a messe dos oficiais.
Não arrumes as coisas assim!
Está-se bem aqui.
Onde estás?
Desculpem, vou passar. Posso?
Cuidado!
O posto de rádio... Aqui, o posto de controlo.
Tudo o que necessitamos.
O posto de controlo.
O centro de comando do navio.
Por aqui vai-se para os postos de combate.
É preciso tirar isto daqui.
Bom dia, Sr. Tenente.
Os oficiais subalternos dormem aqui.
Doze homens.
A maior parte dos beliches são partilhados por dois homens, dependendo do seu serviço.
Se um está de serviço, o outro dorme no fedor do primeiro. Certo?
Este é o seu beliche.
Só para si, o nosso convidado.
Isso também é para si.
A sua máscara de oxigénio. Muito importante!
Não serve de muito, excepto quando o mar está calmo.
Mas dá jeito quando tresanda a diesel.
Ou quando o Frenssen se peida.
Venha.
Deixem passar!
Aqui é a cozinha.
E este é o Johann, o fantasma.
Johann, está tudo oleado?
Homem na ponte?
Tire fotografias da tripulação no regresso...
...não quando estamos a partir para o mar.
Porquê?
Nessa altura já terão barbas.
Ver miúdos a fazer-lhes a vida negra, envergonharia os Britânicos.
Caras de bebé...
...que deviam ainda mamar.
Sinto-me velho ao pé destes miúdos.
Parece que estou numa Cruzada das Crianças.
Autorização para passar?
É do México?
Sim, do sul da Cidade do México.
É bonito?
Sim, senhor.
Óptimo clima, devido à elevada altitude.
Vem de longe.
Como Alemão, era a minha obrigação.
Que fazia lá?
Trabalhava na plantação dos meus pais adoptivos.
Filho do patrão?
Pode-se dizer que sim.
Atenção, primeiro quarto e quarto do motor.
Com licença.
Autorização para passar?
Apresentando-se para o quarto na ponte.
Inflexível, o nosso 1.º Oficial.
Marcharia para qualquer lado.
Um modelo de ideologia.
Está tão tenso, que partia nozes com o rabo.
Cuidado! Ovos!
- Homem na ponte? - Sim.
Alarme!
Todos os homens para a proa!
Vamos lá, vamos embora!
Vocês, acordem!
Mexam esse cu. Vamos lá!
Senão trato-vos da saúde!
Isto é um alarme, porra!
Isto não é um cruzeiro!
Abrir tanque principal de lastro.
Popa a 10º.
1.º de Abril!
O exercício faz-vos bem.
Não podemos deixar criar musgo.
Exercício de treino!
Mantenham o curso.
Subir proa a 15. Subir popa a 10.
Ambas para cima.
- Barco nivelado. - Fechar respiradouros principais.
Respiradouros fechados.
Mais fundo, Chefe.
Vamos ver se estas válvulas são estanques.
Proa, abaixo 15. Popa, acima 10.
O estaleiro diz que o limite são 90 metros.
Mas podemos ir mais fundo.
É claro que há limites.
Podemos aguentar muita pressão...
...antes do barco ser esmagado.
Selem as escotilhas superiores.
- É pressão da água. - Sim, claro.
Mais fundo.
140 metros.
Ele aguenta.
150.
160 metros.
Por hoje, é tudo.
Emergir.
Proa, acima 10. Popa, acima 5.
É a tua namorada?
Francesa?
Conhece aquela florista perto do café A L'Ami Pierrot?
Onde?
A L'Ami Pierrot.
Sim, conheço...
...as duas raparigas que lá estão...
...Jeannette e... como é o nome...
Françoise.
Estamos noivos.
Secretamente, claro.
Posso?
É muito bonita.
Que se passa?
Ela está grávida.
Mas...
...sabes o que isso significa.
Assim que a Resistência descobrir...
...com um miúdo meio-Alemão...
Que hei-de fazer?
Ela quer tê-lo.
Tens um problema.
Aqueles gajos em Berlim só têm insultos para o Churchill.
Como é mesmo?
"Bêbado"...
..."Comilão"...
..."Paralítico."
Dá-nos muito que fazer, para um bêbado paralítico.
No entanto...
...vamos pô-lo de joelhos.
É a minha firme crença.
Ouça, espertalhão...
...ele está longe de estar de joelhos.
Sabem quantos navios conseguem passar?
Especialmente agora, enquanto olhamos para as paredes e esperamos.
Onde estão os nossos aviões e batedores, Sr. Göring?
O inimigo tem muitos.
Ar quente, é tudo o que sai daquele gordo desmazelado.
Gabarolas, apenas gabarolas.
Todos eles.
Vá...
...assente.
Notas...
...para o seu "Épico de Heróis"...
...e para a máquina de propaganda.
Onde está a música?
Aqui o nosso líder da Juventude Hitleriana podia pôr um disco a tocar.
A canção "Tipperary", por favor!
Olha, agora somos da Royal Navy!
Este disco não irá minar...
...o seu edifício ideológico.
Fecha essa antepara, seu verme!
Que besta.
Devíamos usá-lo como lastro.
Um dia destes, vou rachá-lo a meio...
...até que uma metade consiga olhar para a outra.
Bom dia.
Que fedor.
Meias suadas e brilhantina...
...a mistura especial do Pilgrim.
Sabe a merda, não é?
Esses ovos mexidos...
...sabem a cocó de bebé.
Queres criar galinhas cá dentro?
- E patos no fundo do porão. - Patos pequeninos!
Podíamos alimentá-los com... catotas verdes.
- Seu grande porco! - Mas porquê?
Eles iam adorar.
Todas as manhãs...
...catotas frescas e gordas.
"Higiene pessoal"... cinco letras?
Banho.
Obrigado.
"Afecto profundo"... quatro letras?
Amor.
Exactamente.
É só intelectuais aqui.
O seu radiograma, Sr. Capitão.
Esperem lá.
Isto pode funcionar.
Novo rumo?
Vamos ver.
Posso ver o radiograma?
"Comboio avistado, coordenadas AK 22...
...rumo aproximado de 60 graus...
...a 8 milhas náuticas." Do U-37.
O U-37 é o barco do Marten. Ele vai atrás do comboio.
Está muito longe. Não conseguimos.
Maldita espera!
Quando é que entraremos em acção?
Mexe-te, tartaruga!
Quero ouvir esses ossos estalar!
Toca a tirá-los da Menina.
Grandes gaitas, não é?
Mexe-te, preguiçoso! A prensa!
Deixem-me fotografar-vos. Aguentem. Óptimo.
Oleados com vaselina...
...e enfiados na Menina.
Não quero atrapalhar, meus senhores.
Mais uma! Boa.
E mais outra.
Um bocadinho para a esquerda. Talvez uma foto de perfil.
Outra pose, um pouco para a...
Quem fez isto?
Quem fez isto?!
Diz-me...
...tens pêlos no nariz?
Porquê?
Porque eu tenho alguns no rabo.
Podíamos atá-los uns aos outros.
"Françoise, meu amor...
Esta é a minha 14.ª carta, mas ainda não leste nenhuma."
"20.º dia no mar.
Sinto-me dormente e sobrealimentado. É uma loucura."
Alarme!
Avante tudo!
Encham os tanques!
Vi uma sombra a estibordo, no meio da chuva.
Vamos descer até aos 30 metros.
Popa acima devagarinho, proa abaixo 10.
Alguma coisa a estibordo?
Sons de hélices.
110 graus.
Está a afastar-se pela nossa popa.
O contacto está a ficar mais fraco.
Afasta-se rapidamente.
Vamos continuar imergidos.
Virar para os 120 graus.
É um barco solitário e rápido.
Não temos hipótese na escuridão.
"A atenção à higiene pessoal e à roupa não são apenas uma questão de aparência.
Reflectem um interior recto e são...
...influenciando assim o exterior.
O verdadeiro oficial é sóbrio...
...tanto no carácter como no guarda-roupa...
...o que não acontecia sempre...
...quando os superiores eram mais permissivos...
...porque um tenente Alemão sempre soube como morrer."
Acolhedor, não é?
Sem correio, sem telefones.
Um barco bem ventilado.
Painéis de madeira atractivos.
Cozinha caseira gratuita.
É como estar no campo.
Como caganitas de cavalo.
Também estão no campo.
Não se preocupam com nada...
...e podem libertar gás à vontade.
Cocktail especial de U-boat.
Invejosos?
Desliguem isso!
Estes últimos radiogramas...
"Imersão para evitar avião."
"Imersão para evitar cargas de profundidade de contratorpedeiro."
Os Ingleses já não cometem erros.
Atenção ao fluxo de fuel!
OK.
Vamos à sala do diesel!
Cuidado!
- Tempos difíceis, não é? - Que se passa?
O U-32, o barco do Berthold...
...descobriu um comboio. Chegamos lá dentro de 10 horas.
Atenção!
Estamos em perseguição de um comboio avistado pelo U-32.
Esperem contacto pelas 18h00.
Espero que possamos dar uns tiros.
Vamos ter mais espaço!
Mais de 30 cargueiros!
É melhor o Berthold não atacar agora.
Devia manter-se próximo até os outros barcos chegarem.
Não há nada mais lindo que um submarino...
...e um barco à vela.
Não há linhas melhores que as de um barco à vela.
Naveguei numa escuna de três mastros, uma vez.
Que belo navio.
Tinha porões do tamanho de uma catedral!
Deve queimar muito fuel, não?
Besta.
Maldição, merda do nevoeiro!
Abram os olhos ou ainda batemos neles.
Já devíamos ter feito contacto.
Porque não há sinal do Berthold?
Porque não temos notícias do quartel-general?
Visibilidade nula, Sr. Capitão. É inútil!
Preparem-se para ir para baixo!
Vão para baixo!
Desçam 30 metros.
Popa, acima 10.
Proa, abaixo 5.
Proa, zero.
Popa, zero.
Que se passa? Porque estamos a submergir?
Busca por hidrofone.
Ouvimos mais aqui que vemos lá em cima.
Nenhum contacto, nada?
Nada de nada?
Contacto, a 60 graus. Muito fraco.
Cargas de profundidade.
Estão a atirar em alguém.
Qual a direcção exacta do contacto, agora?
45 graus, movendo-se para a direita.
Afasta-se.
Emergir!
Virar para 330 graus.
Entrada no livro de bordo.
Iniciámos operação apesar do tempo.
Maldito tempo!
Como vamos?
Só um momento.
A posição do inimigo é esta, se não fizeram ziguezagues.
Embarcação! À nossa frente e a estibordo!
40 graus, naquela direcção!
Veja!
Aquilo não é um cargueiro.
É um maldito contratorpedeiro.
Aproxima-se.
Desçam.
Encham os tanques!
Cota de periscópio.
Todos aos seus postos.
Mexam-se!
Vá! Vá! Mais rápido!
Cuidado, Chefe!
Encher tubos 1 a 4.
Ele quer atacar o contratorpedeiro. Com este tempo, é uma loucura.
Atenção à nossa profundidade!
Proa, acima 2.
Popa, abaixo 2.
Com suavidade.
Média da proa...
...13,5 metros.
Abrir escotilhas dos torpedos.
Velocidade do inimigo: 12.
Ângulo da proa: 30.
Distância: 6,000.
Profundidade: 2.
Velocidade do torpedo: 40. Disparos a eito dos tubos 1 a 3.
Ângulo: 3 graus.
Tubos 1 a 4, prontos para disparar.
Maldição!
Fechar escotilhas! Imergir rapidamente!
Cargas de profundidade!
Depressa, busquem fusíveis!
Verificar as válvulas externas.
Sala de controlo pronta.
Tudo livre à nossa frente.
Não sofremos danos graves.
Eles viram-nos o periscópio.
Com este mar, até custa a acreditar.
O contacto está a ficar mais forte?
O mesmo. À nossa frente.
Está a aproximar-se. 295 graus.
Leme todo à esquerda.
Leme está todo à esquerda.
Dirijam para norte.
Mais fundo.
Proa, abaixo 15. Popa, acima 10.
Bombear 200 litros à frente.
Avante, um-terço.
Agora a coisa torna-se psicológica, meus senhores.
Verificar tubos dos torpedos!
Mantenham-se calmos, homens.
Isto não é nada.
Apaguem as luzes.
Marcha silenciosa.
Ambos os motores a 50 r.p.m.
O contacto aproxima-se.
À frente, 52 graus.
Aproxima-se rapidamente.
Leme ao centro.
Avante, ao máximo. Leme todo à direita.
Vem direito a nós!
Lá em cima não há amadores. Mais fundo!
Proa, abaixo 20.
Popa, acima 5.
Aproxima-se contratorpedeiro! Cada vez mais forte!
Mais fundo, rápido!
Não se preocupem.
Está só a chiar.
Mais fundo!
Popa, acima 15.
Apertem essa manilha!
Para cima! Para os 150 metros!
Depressa! Proa, acima 20!
Vamos lá, mais apertado!
Força nisso! Vamos lá!
Válvulas do casco seladas.
Nivelar proa e popa.
Barco nivelado a 150 metros.
Aproxima-se.
Nova aproximação.
Vamos lá, vamos lá!
Estão por cima de nós.
Mesmo em cima de nós.
O contacto afasta-se para estibordo.
Vinte e duas.
Vinte e três.
Afasta-se.
Afasta-se pela nossa popa.
Quase não consigo ouvi-lo.
O contacto desapareceu.
E acabou.
Marcha silenciosa.
Ambos os motores, 50 r.p.m.
Da minha colecção pessoal.
Danos na sala do motor?
Há muita coisa destruída.
- Consegue arranjá-las? - Já estamos a trabalhar nisso.
Certifique-se que é bem feito.
Tenho um palpite de que ainda vamos ter mais acção.
Já passou quase uma hora.
Livrámo-nos dele, Sr. Capitão.
Veremos.
Talvez estejam apenas à nossa espera...
...até que nos sintamos seguros para emergir.
Estes gajos não são estúpidos.
Continue a marcha silenciosa. Emergiremos à noite.
Então, veremos.
Ele aproxima-se rapidamente.
Verificação por hidrofone a 30 metros.
Está a 30 metros.
Cota de periscópio.
Levantar periscópio.
Popa, abaixo 5.
Em ascensão.
Popa, acima 3.
Zero.
Emergir.
Esvaziar tanques.
Que linda estás!
Se a tua mãe te pudesse ver agora!
Silêncio no bordel!
Más notícias, pessoal.
Que se passa?
Futebol... o Schalke.
Perdemos, 5-0.
Não temos hipótese de chegar às meias-finais.
Não acredito nesta merda!
Baixa as calças.
Seu porco!
Chatos.
Um exército de chatos.
Comem putos como tu até ao osso.
Deita pozinho no zézinho!
Autorização para passar?
Devia-se barbear este porco, não?
Que é isso nas suas sobrancelhas?
Perdão?
É melhor ir ao médico.
O senhor tem chatos.
Está a brincar?
Quando chegam cá cima, pode ser demasiado tarde.
Número 1.
Sr. Tenente?
Onde está o médico?
Na proa.
Isto não pode ser verdade!
Preste atenção ao seu sector.
O quê?
Controle-se!
Enlouqueceu?
Já ouviste a nova?
O Dufte vai casar.
Pobre mulher!
Besta!
Eu pensava que era só mão!
Sim, é casá-lo com uma macaca!
Olha as fotografias da menina.
Dá cá isso!
Não acredito!
Tu montas isto?
Este barco aguenta.
Deviam estar numa tempestade a bordo de uma escuna.
Aqui não se sente nada.
Bússola.
O barco está a adornar para estibordo.
Mal consigo manter o rumo.
Não te preocupes.
Mal nos mexemos.
Só estamos a queimar fuel.
Preparem-se para imergir.
Aos vossos postos!
Tanques a encher.
Todos os respiradouros fechados.
Não há notícias de vitórias, pois não?
Apenas relatórios de posição.
Chamados de SOS de barcos distantes.
Se alguém partir o leme com este tempo...
...é bom que comece a rezar.
No entanto, o mar não nos consegue afogar.
Não há navio mais digno do mar que o nosso.
Toca esse disco.
Tu sabes qual é.
Cuidado!
Homem ao mar!
Aguenta!
Mexam-se! Segurem-no!
Ponham-no em cima da caixa dos mapas!
Tragam a mala médica!
Maldição!
A mala médica, porra!
Preparar para imergir!
"Um líder militar lidera pela auto-disciplina.
Sem o seu exemplo, é impossível educar."
Três costelas partidas, uma ferida aberta.
Podia ser pior.
Que mês de merda.
Mesmo mau.
O bolor faz-nos bem.
É a melhor coisa...
...depois de alface fresca.
Sejamos agradecidos por tudo o que cresce aqui.
Deve estar a nevar em casa.
Tem piada.
Já não vejo neve há anos.
Posso?
Por favor.
A sua esposa?
Ali, adiante!
Sr. Capitão...
U-boat, adiante a bombordo!
Barco Alemão, U-boat Alemão!
A 350 graus. Quase mesmo à nossa frente!
Meu Deus, têm razão!
Parem as máquinas. Tragam a lanterna de sinais!
É o Thomsen!
Marcha à ré, um-meio.
Boa caçada, velho lobo do mar!
Phillip, meu amigo.
Mandaram-te para aqui outra vez.
Que confusão!
Só há 12 barcos no Atlântico.
Da Gronelândia aos Açores, uma mísera dúzia.
E nós aqui, quase a bater um no outro!
60 metros. Barco nivelado.
Está aqui alguma coisa errada.
Qual a nossa posição exacta?
Mais ou menos, Sr. Capitão.
Que quer isso dizer?
Não vemos o sol há 2 semanas.
E andámos à deriva na tempestade.
É difícil calcular.
Que maravilha.
Estamos todos "mais ou menos" em posição...
...e tinha de acontecer.
Dois barcos no mesmo lugar... e enormes buracos na rota!
Os Ingleses podem passar com uma frota inteira.
Aqui no meio do mar, é sempre outra história.
Espero que esteja a tomar notas.
Talvez possa dar umas dicas ao quartel-general.
Deve ter melhores conhecimentos que eu.
Acha?
Que se passa?
Comboio.
- Homem na ponte? - Afirmativo.
Comboio a sair para o mar. 5 colunas.
Que grande espectáculo!
Vêm alguma escolta?
Contratorpedeiros?
Não, nada.
Não há segurança. Nenhuma.
Estranho.
Estarão a caçar um dos nossos no outro lado?
Maldito luar.
- Quantos dos nossos estão aqui? - Cinco.
Arriscamos?
Penso que sim, Sr. Capitão.
Bombordo para os 180 graus.
Novo rumo...
...bombordo para os 180 graus.
Que te parece, Kriechbaum?
Vai resultar, Sr. Capitão. De certeza.
Tubos 1 a 4, preparem-se para torpedear à superfície.
Encher tubos 1 a 4.
Eu controlo o leme.
Óptica de guerra à ponte.
Avante, ao máximo. Bombordo para os 107 graus.
A iniciar o ataque!
Vejam a pressão do óleo!
Proa a direito, posição 50.
Certo.
Distância: 2200.
Aqueles dois que se sobrepõem...
...disparo duplo no gordo, e tiros únicos no outro.
A apontar ao alvo.
Avante, um-terço.
Abrir escotilhas dos torpedos.
Coordenadas para os tubos 1 e 2: posição relativa do alvo, 63.
Miras ajustadas.
Continue a seguir o alvo.
Alvo fixado.
Tubos 1 e 2...
...disparem à vontade.
Tubo 1...
...fogo!
Tubo 2.
Tubo 3, preparem-se.
Fogo!
Tubo 4 pronto.
Fogo!
Contratorpedeiro à nossa frente!
Estão a disparar!
Alarme!
Proa, acima 10, popa, acima 5.
Silêncio, porra!
Imergir para os 80 metros.
Devagar!
Proa, abaixo 15. Popa, acima 10.
E os torpedos?
Vamos ver.
A festa está prestes a começar.
110.
120.
Torpedos de merda. Os detectores não funcionaram.
O velhote está maluco, ou quê?
Ataca à maluca.
Como se fosse um barco de competição.
Eles vão dar cabo de nós.
Apanhámos um.
Rapazes, apanhámos um!
Silêncio!
Já passou o tempo do terceiro torpedo.
Número três.
Dois a afundar-se.
Estão a partir em dois. Estão a afogar-se!
Aí vem...
...a sua vingança.
Contratorpedeiro a 44 graus.
Algum movimento?
Vai para a esquerda...
...afasta-se.
Leme todo à direita. Avante, um-meio.
Atrás de nós.
Muito atrás de nós.
Estão a cuspir no sítio errado.
Ainda não nos livrámos deles.
Devem estar um bocadinho chateados.
Contacto: contratorpedeiro!
Contacto a 270 graus, aproximando-se.
Avante, um-terço.
Aí vêm eles.
Avante, ao máximo!
Despejem 150 litros!
A.S.D.I.C.
Sistema de Detecção Ultra Sónica.
Porcos! Malditos porcos!
Danos?
Veio de ar rachado.
Silêncio. Estejam calados.
Marcha silenciosa.
50 r.p.m. Desliguem os ventiladores.
Bombordo, 15.
Avante, ao máximo!
Desliga!
Desliguem o painel de controlo auxiliar!
Liguem os cartuchos de ventilação.
Liguem os ventiladores, liguem os cartuchos.
Eles não estão a brincar.
Querem mesmo abanar-nos.
Então, é só isto?
Já chega por hoje?
Chegámos-lhes bem...
...quando os cargueiros se partiram em dois.
Qual a posição relativa?
Mantenham os 65 graus.
Mais fundo. Marcha silenciosa.
Nova posição?
50 graus.
Está a ficar mais forte.
Vamos!
Ainda mais fundo! Três graus a estibordo.
Vamos dar-lhes...
...uma voltinha.
Contacto a 270 graus.
Afasta-se.
Leme todo à direita.
Leme está todo à direita.
Para os 90 graus.
Merda!
Sons de uma 2.ª hélice, 76 graus. Aproxima-se rapidamente!
Reforços.
Aqueles filhos-da-mãe!
Mais fundo.
Ainda mais fundo.
Proa, abaixo 10.
Popa, acima 7.
190 metros.
200 metros.
210 metros.
220 metros.
230 metros.
Os parafusos! Estão a rebentar!
Não deixem que o barco se descontrole! Para cima, 10 metros!
Avante, um-meio!
Silêncio, homens, silêncio.
Vamos para os 150 metros! Avante, ao máximo!
Bombordo, 20!
Virem 50 graus!
Boa pontaria, amigo.
Silêncio, porra!
Quero relatórios de danos, de jeito!
Autorização para ver o diesel?
Tome conta do leme!
Gaxetas! Meia polegada, depressa!
Onde estás?
Eu preciso dessas gaxetas!
A escotilha do torpedo está a meter água!
Ferramentas! Rápido!
Quantas mais mandarem, mais depressa acabam.
Fenda acima do respiradouro reparada.
150 metros, avante ao máximo.
Que se passa?
Volta para o teu posto de combate.
Já!
Controla-te!
Vai embora!
Vai embora, Johann.
Levem-no para a popa, rápido!
Ele já se foi, Sr. Capitão.
De todos, porquê o Johann?
Desprezível.
Desavergonhado.
Esquece os auscultadores. Toda a gente ouve.
Anda, vamos lá!
Barco descontrolado!
190 metros!
220 metros!
Estamos a afogar-nos!
Anota no livro de bordo.
Após 6 horas de marcha silenciosa...
...parece certo...
...que o contratorpedeiro inimigo desconhece a nossa posição.
A 210 graus...
...vêem-se chamas intensas.
Pensamos ser o petroleiro que atingimos.
Emergir dentro de 10 minutos.
Como vê, Sr. Tenente...
Afinal, não nos mataram.
Tem a quilha partida.
Maldito navio, não afunda.
Vamos tratar disso.
Óptica de guerra à ponte.
Golpe de misericórdia. Encher tubo 1.
Nenhum movimento inimigo.
Distância: 650 metros.
Profundidade 4, velocidade do torpedo 30.
Ponto do alvo... directamente antes do mastro da popa.
Tubo 1, pronto.
Fogo!
Ainda há homens a bordo!
Porque não foram socorridos?
Maldição!
Já passaram tantas horas!
Estão a nadar até nós.
Marcha à ré, um-meio!
Posso levantar a mesa?
Radiogramas.
Lê-os.
"Três cargueiros afundados. Comboios dispersos.
Perdi contacto.
Em perseguição a 30 graus."
Veio do U-112.
É o Wenzel.
Nada mau.
O Kupsch persegue o mesmo comboio.
O Stackmann atingiu um com 6000 toneladas.
Que grande campo de batalha.
Conseguimos lá chegar?
É difícil.
São cinco horas de distância, pelo menos.
O nosso fuel...
- Não conseguimos 5... - Está bem, já percebi!
Quando é que voltamos para trás, Sr. Capitão?
Quando eu ordenar...
...Sr. Navegador!
"Disparei a 950 metros. Alvejei o mastro da popa.
A tripulação, que pensámos ter sido socorrida, ainda estava a bordo.
Os sobreviventes nadaram em direcção ao U-96."
Quero pedir desculpa.
Pedir desculpa não adianta.
Deixaste o teu posto de combate num momento crítico.
Além disso, desobedeceste à minha ordem.
Vou a Tribunal Marcial?
Quantas comissões já fizeste?
Esta é a minha 9.ª.
Tu, de todos, Johann.
Nunca aconteceu antes.
Os meus nervos não aguentaram.
Não voltará a acontecer. Pode contar comigo.
Juro.
Está bem, Johann.
Não vou a Tribunal Marcial?
Vai para a cama.
"O U-96 afastou-se dos sobreviventes.
Decisão: regressar à base às 07h00."
2.º Oficial!
Tu consegues arranjá-la.
É a conduta do compartimento.
Vais conseguir.
Bom dia.
Mexe-te, há cifra para descodificar.
Mais segredos de Estado.
Outra caça aos gambozinos.
Não para nós.
Estamos prontos para a doca.
E o fuel... Nem conseguimos chegar a La Rochelle.
- Nas últimas 100 milhas... - Andamos à vela.
Havemos de conseguir, Chefe.
Como vai isso?
O que há?
"Apenas para os olhos do Capitão."
É a primeira vez.
Triplamente codificada.
Boa! Natal em La Rochelle!
Vou dar umas valentes, outra vez!
Aquelas enfermeiras sexy...
...operadoras de telefone desejosas... aqueles corpos quentes!
Só paro quando não aguentar!
Vai ser à tarde e devagarinho.
Atenção!
A voz do mestre!
La Rochelle foi cancelada.
Foi-nos ordenado um novo porto.
La Spezia...
...no Mediterrâneo.
Mas antes, fuel e provisões em Vigo.
É em Espanha.
É tudo.
Aqueles sacanas lixaram-nos!
Merda!
Já não dou nenhuma.
Nenhuma enfermeira sexy. Nenhuma operadora quente.
Que merda!
Natal com os Macaronis!
Antes temos de lá chegar, estúpido!
Que queres dizer?
Gibraltar!
Enfia um dedo por ti acima e já percebes!
É mais apertado que uma virgem.
Vamos precisar de vaselina para conseguir passar.
O Mediterrâneo.
Estão malucos.
Está infestado de navios de guerra Ingleses.
Preparem-se para os cálculos!
Zero...
25 graus, 43.3 minutos.
Gibraltar.
Excelentes perspectivas de afogamento.
O senhor e o Chefe saem para terra em Vigo.
Como assim?
Dentro de um minuto, vou transmitir isso pelo rádio.
Vou ter de arranjar um substituto para o Chefe.
Eles vão contrabandear-vos por Espanha, de alguma maneira...
...nem que tenham de se vestir de ciganos.
- Mas eu vim para a viagem... - Nada de heroísmo!
Está decidido.
Um homem sozinho seria difícil.
Temos agentes para vos fazer passar.
A mulher do Chefe está muito doente.
Ele tem de ir a terra.
Sim, Sr. Capitão.
Está mau, não é?
Vou a terra em Vigo...
...com o Chefe.
Ordens do Capitão.
Queres que leve as tuas cartas?
Mas é um maço grande.
Bem, é um amor grande, não é?
Igualizar pressão.
Silêncio!
Luz branca.
Olha onde pisas!
Homens, calados!
Temos de encontrar o tubo certo.
O "Weser"...
...um navio mercante Alemão, está ancorado aqui.
Com a barriga cheia de torpedos, fuel e provisões.
Só para nós.
Sim, serviço de 1.ª classe.
Motor a estibordo, parar.
Chegámos.
Motor a bombordo, parar.
Oficiais à ponte.
Atenção no convés.
Cavalheiros!
Damos as boas-vindas à nossa heróica tripulação de U-boat Alemã.
As nossas sinceras boas-vindas...
...Sr. Capitão-tenente!
Não, por favor... não sou eu.
Este é que é o Capitão.
As minhas desculpas.
Bem-vindo a bordo do "Weser," Sr. Capitão-tenente.
Um verdadeiro herói, em pessoa. Estou encantado.
Bem, cavalheiros...
...aqui estão eles...
...os heróis das profundezas.
Os famosos lobos cinzentos...
...connosco, na nossa modesta cabine...
...por assim dizer.
Sr. Capitão, permita-me.
Calorosas boas-vindas!
Que belo rebocador vocês têm!
Estamos bem preparados...
...modestamente, claro está, mas não estamos mal.
É um gostinho a casa, por assim dizer.
Pão fresco, bolos na nossa padaria...
...bacon, salsichas frescas, recheadas hoje, naturalmente.
Têm de nos dar algumas notícias.
Não imaginam a nossa curiosidade.
Isto não é uma vida fácil, contrariamente ao que possa parecer.
Há muito fuel e comida para comer...
...mas torpedos são difíceis de arranjar.
Mas temos os nossos meios.
Os Espanhóis toleram-nos, mas não há amor entre nós.
Pão de Natal!
Então, diga-me...
...quantos navios afundou?
Deixe-me adivinhar...
O champanhe!
Que distraído!
Por favor.
Cavalheiros!
Bebemos à vossa saúde.
Estamos muito orgulhosos de vós.
Bebemos à saúde dos U-boats Alemães...
...e ao nosso amado Füh...
Esqueço-me que não estamos em casa...
...se me estão a entender.
Saúde!
À vossa saúde!
Vamos, ataquem!
Vamos mergulhar nisto.
Vamos, Sr. Capitão, conte-nos tudo!
Estamos muito curiosos.
Esses figos são frescos.
Nunca comi um.
Silêncio, meus senhores.
Quase nos apanharam, desta vez.
Fenomenal!
Vêm, é esta a linguagem de um herói.
Directo ao assunto. Simplesmente fenomenal!
Mas não consegue escapar-se assim tão facilmente.
Passe-me isso. Salada de arenques.
A especialidade do nosso cozinheiro.
Tem de experimentar.
Vá, experimente.
Como é, quando estão abaixo da superfície...
...submersos...
...enquanto o inimigo espreita por cima?
Escuro.
E muito silencioso.
Desde que ninguém se peide.
Perdão?
- Desde que ninguém... - Em marchas silenciosas...
...a tripulação tem de demonstrar disciplina absoluta.
E é por isso que ninguém se pode peidar!
Sr. Seewald, temos estado à sua espera.
O delegado do adido Naval.
Tenho mensagens do quartel-general.
Mas primeiro, as suas ordens para Gibraltar.
E este radiograma.
Chefe, Sr. Tenente Werner!
Vamos dar um passeio.
Que se passa?
Más notícias.
O pedido foi indeferido pelo quartel-general.
Tem de ficar a bordo. O senhor também, Sr. Tenente.
Lamento.
Talvez seja melhor.
Quem sabe quem me substituiria?
Podia ser um daqueles miúdos de fraldas.
É bem possível.
Deviam enviar mulheres nas provisões.
Pois, assim tinhas chatos Espanhóis.
É melhor que ter tomates azuis!
Mexe-te e limpa a mesa de navegação.
Não consigo navegar em bananas.
Estás maluco? Leva essa fruta.
Os controlos de profundidade estão bloqueados.
Aquilo é uma árvore de Natal?
Não é camuflagem para a ponte.
Ficamos a bordo.
Ordens do quartel-general.
Lamento, Ullman.
7 milhas entre costas.
Um grande aperto, diga-se.
Aquelas são as docas Inglesas.
São o seu único porto de reparações no oeste do Mediterrâneo.
Estará bem protegido.
Com todos os tipos de defesa.
Tudo o que flutua estará na água.
Teremos de manobrar entre eles.
Esta é a situação.
Iremos a coberto da escuridão...
...deslizando à superfície.
Passaremos mesmo pelo meio dos navios Ingleses.
O mais próximo que pudermos do Estreito de Gibraltar.
Então, imergiremos...
...e deixamo-nos ir.
Imergimos...
...e flutuamos com a corrente do estreito.
Sem barulho.
E poupamos fuel.
Então, Kriechbaum?
Nada mal, Sr. Capitão.
Vamos embora.
Avante, um-meio.
O navegador e eu ficamos, todos os outros saiam da ponte.
Está aqui metade da frota Inglesa.
2 graus para bombordo. Mudar para motores eléctricos.
Contratorpedeiro a bombordo.
Distância: 800, em direcção paralela.
Que está ele a fazer?
Aproxima-se?
Não, afasta-se.
Muito bem.
Leme todo à esquerda.
Avante, ao máximo.
Muito bem.
Leme todo à direita! Avante, ao máximo!
Maldição!
Gibraltar!
Imergimos dentro de 10 minutos.
Alarme!
Encham os tanques!
Cuidado, não desças já!
- O Capitão ainda está na ponte! - O Kriechbaum está ferido!
Ambos os diesel, avante ao máximo!
Esvaziem todos os tanques!
Preparem-se para abandonar o navio!
Médico à messe dos oficiais, imediatamente!
Onde está o médico?
Motores ao máximo! Leme todo à direita!
Todos os homens com o equipamento de salvamento!
Preparem-se para abandonar o navio!
Segure nisto!
Mais rápido, mais rápido!
Dê-me uma compressa!
Temos de desligar o diesel de bombordo. Está solto!
Mantenham a velocidade máxima!
O barco tem de dar tudo por tudo!
Que vai ele fazer?
Rumo para sul...
...em direcção à costa Africana.
Maldição!
Encher os tanques!
Todos os homens para a proa!
Para baixo até aos 90 metros.
- Leme da proa encravado! - Usa o leme manual!
O leme da proa está encravado na posição de imersão!
Parem as máquinas.
Todos os homens para a popa!
Depressa! Rápido!
Todos para a popa, para equilibrar!
Expulsem todo o lastro!
Equilibrem com ar!
Continua a afundar.
Carga não alterada.
Temos de perder peso!
Bombear 1000 litros!
Médico, cala-o!
A bomba principal não funciona!
Dá para esvaziar os tanques?
Marcha à ré, ao máximo!
O barco não responde.
Esvaziar tanques!
Esvaziar tanques da proa.
Pára... agora.
Porque não páras!?
Use tudo o que ele der, Chefe!
Esvaziar tudo!
Anda para cima.
O barco está fora de controlo.
200.
210.
220 metros.
Passámos 230.
240 metros.
250 metros.
Meu Deus!
Não afastes...
...o Teu rosto de mim.
Uma mão cheia de areia.
Deus atirou-nos uma mão cheia de areia para baixo da quilha.
280 metros.
Este barco é extraordinário!
Escotilha de torpedo a meter água!
Estamos a meter água por trás do painel de controlo!
Estamos a meter água no porão da sala das máquinas!
Tubo 5 a meter água!
De que precisas?
- Bujões de fuga. - Na proa.
Válvula de ventilação?
Bujões de fuga! Vamos!
Dá-me essa lanterna!
Preciso duma chave inglesa, porra!
Onde estão os meus relatórios?
Estamos a meter água... na estrutura da ponte!
Onde estão as ferramentas?
- Onde está? - Na bomba do porão!
Painéis de controlo dos motores, inoperantes!
O diesel já foi!
Quero relatórios de danos decentes!
Onde é que está pior?
Nas válvulas do veio e nas protecções.
Maquinista, bateria dois...
...determina os danos.
Não abras as cambotas!
Não vejo nada!
Empurra... com mais força!
Estou a empurrar!
Não consigo meter a cunha!
Dá-me esse martelo!
Precisa mais homens na popa?
Vou ver!
- Maldição! - Posso ajudar?
Segue na lanterna!
Pai, não nos abandones.
Sua besta estúpida!
Grande idiota!
Preciso da caixa de ferramentas da sala dos motores.
Depressa!
Onde estão as ferramentas?
Preciso duma chave maior!
Estamos a meter água no porão da sala das máquinas.
Aperta com cuidado. Não partas os parafusos.
O tubo de refrigeração está a meter água!
Vai lá abaixo e aperta-me essas válvulas!
Dá-me essa madeira!
Mais bujões... rápido!
Com cuidado, homens.
Estamos a meter muita água na popa.
Todas as válvulas do casco rebentaram. O sistema de refrigeração também não funciona.
Os compressores estão fora do sítio. As válvulas do veio metem água.
E fugas de fuel?
Não sei dizer, ainda.
- Mais alguma coisa? - Células das baterias, partidas.
Elas não aguentam isto!
Ácido no porão.
Neutralizem-no com cal. Contem as células secas.
Tragam ligações de bateria, rápido!
Aqui!
Preciso de bujões e dum martelo!
- Aqui estão. - Obrigado, Sr. Tenente.
Calma.
Diz ao Chefe!
Metemos água na sala das máquinas. Está acima dos tubos dos torpedos!
Cuidado!
24 células secas.
24 células. Grande merda!
Não temos ligações suficientes!
Temos de ligar as células danificadas.
Ou então, já fomos.
Não consigo apertar. Não vejo nada.
Sr. Tenente, luzes!
Se não concertarmos isto, já morremos!
Para a direita, mais para a direita!
Fio!
Preciso de fio para as ligações!
Mexe-te, precisamos de fio! Rápido!
O Chefe precisa de fio. Procurem fio!
Mexam-se! Procurem fio!
Temos uns torpedos incríveis nestes tubos!
25,000 marcos cada um.
E não conseguimos encontrar...
...um bocadinho de fio.
Um reles fio de 50 pennies!
A hidráulica do periscópio está encravada.
Também não é possível operá-la manualmente.
Fio!
Finalmente, alguma coisa!
Alicate!
As fugas pararam.
Bem, Johann.
Muito bem.
Vai tirar esses trapos molhados.
Agora vamos tirá-la...
...esta água tem de sair!
Primeiro, para o porão da sala de controlo...
...e depois para fora.
Mais rápido! Temos de nos livrar dela!
E passa... e passa!
Andem com isso. Não se pode dormir aqui!
Mais três células... a estibordo.
Como estamos?
Está quase. Faltam três células.
Abram alas para o Chefe.
O sistema de navegação está inoperante...
...e, provavelmente, o sonar também.
O rádio não tem reparação.
Uma bela confusão.
Podemos ir à superfície?
Há alguma hipótese?
Boa pergunta.
Talvez ainda haja algum ar nos tanques de lastro...
...depois de termos deitado fora tanto.
Talvez ajude.
Com todas as réstias de pressão de ar...
...talvez...
Temos de perder peso.
Aquela água tem de sair.
Talvez funcione. É possível!
A popa está quase limpa.
Podia funcionar...
...à mão, para os tanques...
...depois com a bomba principal...
...e pressão de ar, a água era expulsa!
Bomba principal?
É possível.
Depois não há mais.
Esvaziar tanques, e...
Só temos uma tentativa.
Quando?
Quando tudo estiver reparado.
Dentro de 6 a 8 horas.
- Conteúdo de CO2? - 1.8 porcento.
Temos oxigénio suficiente?
Não.
Dêem máscaras de oxigénio à medida que forem necessárias...
...os homens que não estão de serviço vão para os beliches.
Como vai ele?
Difícil dizer.
Não está com bom aspecto.
Então, Pilgrim...
...está tudo bem?
Sim, Sr. Capitão.
Está tudo bem.
Como vão as coisas na popa?
Vão andando, Sr. Capitão.
Vou dar uma espreitadela.
Tem cuidado.
Está tudo bem aqui?
Sim. Estamos óptimos.
Claro, Sr. Capitão. Vai funcionar.
Como vai isso?
Ainda tenho de mudar mais dois rolamentos.
Quer alguma glucose?
Que ideia maluca...
...fazer-nos atravessar o estreito.
Estava destinado a falhar.
Ele sabia-o.
Aquela velha raposa já o sabia.
Desde que ele recebeu aquele radiograma...
...com ordens para passar ali.
É por isso que ele nos queria fora do barco...
...em Vigo.
Nunca houve a mínima hipótese.
Eles quis fazer-nos crer que era possível...
...com um truque simples.
"Imergir e deixarmo-nos ir com a corrente"...
Não é um mau truque...
...mas não resulta.
Será que conseguiremos voltar à superfície, Chefe?
Não sei.
Lamento.
Não há esperança?
Já passaram 15 horas.
Ele não vai conseguir.
Lamento.
Eu é que perguntei.
"Avançar para o inexorável...
...sem nenhuma mãe para velar por nós...
...sem nenhuma mulher no nosso caminho...
...onde reina apenas a realidade... com crueldade e grandiosidade."
Estava bêbado com estas palavras.
Bem, esta é a realidade.
Relatório para o Sr. Capitão.
Motor eléctrico, reparado.
Bomba principal, reparada.
A água pode ser bombeada para os tanques...
...e expulsa com ar comprimido.
Sistema de navegação, reparado.
Sonar, reparado.
Bem, Chefe.
Agora, vá descansar.
Ainda tenho alguns pequenos problemas.
Só precisamos de gente boa.
Gente boa.
Atenção.
Vamos esvaziar os tanques agora...
...e ver se conseguimos levantar o rabo.
Se conseguirmos...
...vamos ter problemas outra vez.
Há muito tráfego lá em cima.
Por isso, tudo o que podemos fazer...
...é rezar para que os motores a diesel liguem.
Depois, avante ao máximo e aí vamos nós...
...para fora deste buraco...
...de regresso a casa.
Se funcionar...
...meia garrafa de cerveja para todos!
Talvez tenhamos sorte.
Eles não estão à nossa espera.
Bem, homens...
...estamos prontos?
Há contactos?
Nenhum contacto.
Preparar para emergir, equipamento de salvamento pronto.
Mudar para luz vermelha.
Todos aos seus postos.
Esvaziar tanques.
O barco está a subir!
Silêncio! Acalmem-se!
270 metros.
Primeiro quarto, preparem-se.
260 metros.
250 metros.
240 metros.
230 metros.
220.
A escotilha está aberta.
E os motores?
Ambos os diesel.
Agora, tudo se resume a isto.
Penso...
...estão a funcionar!
Quem disse que não consegues fazer nada de nada?
Desta vez não nos apanham!
Não outra vez!
Aguenta, porra!
Aguenta!
3 graus para estibordo. Rumo: 320.
Aqui vamos nós outra vez!
Não nos notaram.
Devem estar a dormir.
Não, sabes que estão a fazer?
Estão no casino, a celebrar a nossa morte!
Not yet (=ainda não), camaradas! Not yet!
Viva, rapazes! Ao nosso regresso a casa!
Desde que os diesel aguentem...
...e com um bocadinho de sorte...
...chegaremos a casa.
A 3.ª Flotilha Submarina dá as boas-vindas aos nossos marinheiros!
Parem as máquinas.
Os da esquerda vão para a ré.
- Obrigado, Heinrich. - Não tens de quê.
O sol está a brilhar.
Levantem!
Está tudo bem? Estamos quase lá.